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一汽飞跃B50煽动机渗油4S店打胶了事 厂家:咱们

2019-11-15
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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  “厂家客服让我找4S店,4S店说3年10万公里质保,其他都不管”“发电机支架、掀开车前盖,随地可见漏油的迹象”……

  日前,有多位奔跑B50车主向《逐日经济讯息》记者响应奔跑B50的质料题目。

  记者正在考核中涌现,许多奔跑B50车主固然对车的质料不满,但都选取浸静。“鼓动机渗油情景我向厂家客服响应了好几次,他们(厂家客服)只说修欠好不要从4S店开走,其他的也管不了。”河北唐山一位奔跑B50车思法强(假名)吐槽道,本人的车开了3个月就涌现鼓动机渗机油。

  有多名奔跑B50车主向记者响应,鼓动机渗油局面一经成了奔跑B50这款车型的“通病”,而且店里的平素解决设施便是打胶。针对该情景,记者向一汽奔跑24幼时任职热线实行求证,对方仅示意:“咱们只可委托本地4S店和车主闭联,或者发邮件响应给厂家。”而一汽奔跑方面截至记者发稿时,尚未对此回应。

  面临“治欠好”的鼓动机漏油纰谬,繁多奔跑B50车主指望厂家或许负起仔肩,尽速执行召回。

  据张强先容,本人的车是2017年1月从唐山本地一汽奔跑4S店买的,当年4月就涌现鼓动机有渗油局面。当时张强认为是4S店任务职员正在加机油经过中不幼心洒正在表面的,就唾手擦洁净了,让他没有思到的是,开了一段时刻,涌现前次渗油的地方又展现大面积油渍。

  “正在涌现鼓动机再次渗油后,我就把车开去4S店里搜检,当时发售和维修职员都发起拆鼓动机查看,商讨到是新车我就没订定,只是纯洁往渗油的地方打胶解决了。”张强对记者说,一年后,他涌现打胶的地方渗油越来越厉害,就向一汽奔跑厂家实行“求帮”。

  然而,一汽奔跑客服的立场让张强感觉义愤。“你去找4S店售后,其他的咱们不管。”正在获得厂家客服如许回应后,张强无奈地说,今后再也不会买一汽奔跑的车了。往后,张强又向一汽奔跑厂家售后客服拨打了几次电话,获得的回应简直都是同样的一句线S店。

  记者剖析到,张强所说的“打胶”实践是一种应对鼓动机渗油的常见补缀步骤,即正在渗油处打密封胶。但据张强先容,打密封胶的解决设施治标不治本,固然可能正在短时刻内起到防御渗油的效力,但车开了几个月后又会展现渗油局面。

  目前,正在汽车投诉类网站、论坛等平台上,越来越多的奔跑B50车主也和张强雷同,冷静容忍着爱车鼓动机渗油的忧愁。“向厂家响应了也没用,仍然不修了,”江西上饶一位奔跑B50车主说。

  一位汽修职员向记者剖判称:“鼓动机渗油从轮廓上看便是脏点,但长时刻下去,仍然会损坏鼓动机。”

  正在与厂家客服多次协商无果后,张强万般无奈之下,选取再去此表一汽奔跑4S店碰试试看。“由于我的车即刻要出质保了,仍然攥紧再去此表店看看有没有治理的设施,维修职员说要换密封垫,只可订货,再等等看吧。”张强对记者说,一汽奔跑4S店的维修职员称此次修完也不行保障是非,可以渗得更厉害。

  “提车1年,行驶3.2万公里四门内衬变形,4S店换过一次,仍然变形,鼓动机渗油重要,整车异响多处,右后轮轴承也坏了,油气辨别器也坏了。”一位奔跑B50车主正在某汽车投诉网站上写下了如此的用车感想。

  和这位奔跑B50车主有同样感想的再有一位奔跑B30车主。“鼓动机缸盖渗油解决过,但现正在又有多处渗油,4S店说是平常情景;刹车片异响解决过一次现正在仍然响;车漆零落上锈!”

  记者剖析到,过去一年,一汽奔跑旗下车型大无数都经过过召回。国度质检总局网站新闻显示,一汽轿车正在昨年5月和9月,由于非常熄火、燃油渗漏危险,共计召回了约11.95万辆奔跑X40;随后正在11月,一汽轿车发动了一次更大范畴的召回,因燃油泵零件出处,召回了约15.03万辆奔跑B70、奔跑X80、奔跑B90车型。

  从一汽奔跑官网显示的车型来看,一汽奔跑目前有X40、T77、X80、B30、B50、B70和B90七款车型。而昨年有过召回的车型就有四款。

  大面积质料题目,拖累一汽奔跑旗下产物销量大幅下滑。乘联会数据显示,本年1月,B30、B50、B70、B90和X80的销量都为个位数,X40的销量为700辆,T77的销量为7686辆。

  奔跑旗下车辆一再展现质料题目一经让奔跑车主对其印象大打扣头。记者正在一个名叫“一汽奔跑B50天下QQ群”里随机发动了一个闭于“你下一辆车还会选取奔跑吗?”的幼考核,大无数车主的解答都是:“不会。”

  “咱们之是以能把车开到4S店维修,并不是思马虎打点胶了事,而是指望车辆题目获得根基治理。”张强说。

  北京市法学会电子商务法治钻研会会长邱宝昌对此发起,假如车辆展现质料题目,消费者可能向质检总局实行投诉,再由质检总局响应给厂家,假如厂家拒不解决,主管部分可能启动强造召回步骤。

 
 
 

 

 
 
 
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